Первый эндуро в истории бренда, два электромотоцикла и дорожные модели российской сборки. Разбираем все новинки МотоВелоЗавода: характеристики, цены и отличия от старых моделей.

Новинки бренда Minsk на «Мотовесна 2026»

В апреле 2026 года на выставке «Мотовесна» МотоВелоЗавод (Минск) представил сразу несколько новинок. Бренд Minsk – один из самых узнаваемых на постсоветском пространстве – переживает масштабное обновление: новые двигатели, современный дизайн, электрические версии классических моделей и расширенная гамма от утилитарных дорожных мотоциклов до полноценного эндуро.

Ниже представлен детальный разбор каждой модели: технические характеристики, цены и ключевые отличия новых мотоциклов бренда “Минск” от старых.

Мотоцикл эндуро Minsk ERX 300A

Minsk ERX 300A – главная новинка МотоВелоЗавода на выставке «Мотовесна 2026» и первый настоящий эндуро-мотоцикл в истории бренда «Минск». До дебюта на выставке модель не появлялась даже на официальном сайте производителя. Мотоцикл выпускается в двух версиях - с воздушным и жидкостным охлаждением - и будет доступен к покупке уже в апреле–мае 2026 года: сертификация пройдена, продажи открываются в ближайшие недели. Об этом сообщил начальник отдела маркетинга МотоВелоЗавода Андрей Купроцевич.

В основе – двигатель Zongshen 175FMN (PR300 / CB300-F): 4-тактный одноцилиндровый мотор объёмом 300 см³ китайского производства. Этот мотор хорошо знаком владельцам эндуро в классе 250–300 кубов: он зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании, а запчасти к нему доступны в большинстве мотомагазинов России и СНГ.

Технические характеристики мотоцикла Minsk ERX 300A

Двигатель	Zongshen 175FMN (PR300/CB300-F), 4T, 1 цил.
Мощность	16 кВт (22 л.с.) при 8 500 об/мин
Трансмиссия	6-ступенчатая КПП, электростартер
Топливо / расход	АИ-92 / ~4,5 л на 100 км
Длина / ширина / высота	2 150 × 830 × 1 290 мм
Колёсная база	1 290 мм
Высота по седлу	990 мм
Дорожный просвет	330 мм
Сухая масса	115 кг
Объём бака	8 л
Подвеска передняя	Перевёрнутая вилка, d41 мм, ход 175 мм
Подвеска задняя	Пневматическая регулируемая, ход 80 мм; алюминиевый маятник

Две версии Minsk ERX 300A 2026: воздушное vs жидкостное охлаждение

Характеристика	Воздушное охлаждение	Жидкостное охлаждение
Охлаждение	Воздушное	Жидкостное
Подвеска задняя	Без прогрессии	С прогрессией на маятнике
Вилка передняя	Стандартная	Регулируемая

Электромотоцикл Minsk iD

Minsk iD – электромотоцикл на основе культового силуэта D4 125, одной из самых узнаваемых моделей бренда на постсоветском пространстве. МотоВелоЗавод сохранил классические пропорции и посадку, заменив бензиновый мотор электрическим приводом мощностью 7 кВт. Впервые электрический «Минск» был показан публике на выставке «Мотовесна 2026» в парке «Патриот».

На момент публикации Minsk iD проходит обязательную сертификацию в России – дата начала продаж и окончательная цена будут объявлены после ее завершения. Электромотоцикл Minsk iD ориентирован на городских пользователей, которые ищут тихую, экономичную и стильную альтернативу бензиновым мотоциклам. Запас хода до 180 км и бесступенчатая трансмиссия делают его удобным для ежедневных поездок по городу – без затрат на бензин и с минимальным обслуживанием.

Технические характеристики электромотоцикла Minsk iD

Тип мотора	Электрический, 7 кВт, возд. охлаждение
Пиковый момент	40 Нм
Трансмиссия
Макс. скорость	до 120 км/ч
Запас хода	до 180 км
Время зарядки	6 часов (полная)
Снаряженная масса	120 кг
Длина / ширина / высота	2 020 × 760 × 1 080 мм
Колёсная база	1 340 мм
Дорожный просвет	210 мм
Подвеска передняя	Телескопическая вилка, d37 мм
Подвеска задняя	Два амортизатора
Колёса	Спицованные
Тормоза	Перед – дисковые, зад – барабанные

Запас хода 180 км – это практически полный день городской езды без подзарядки. Для сравнения: средний белорусский или российский город по диаметру не превышает 40–60 км.

Электромотоцикл Minsk iX

Minsk iX – топовая электро модель в линейке МотоВелоЗавода. Базируется на платформе X250, но получила серьёзно другой характер: мощность вдвое выше, чем у iD, момент в полтора раза больше, а время зарядки – в 2,4 раза меньше.

В отличие от iD с его классической городской посадкой, iX ориентирован на динамичную езду: перевёрнутая вилка, моноамортизатор, дисковые тормоза на обоих колёсах.

Технические характеристики электромотоцикла Minsk iX

Тип мотора	Электрический, 10 кВт
Пиковый момент	60 Нм
Трансмиссия	Бесступенчатая
Макс. скорость	до 120 км/ч
Запас хода	до 150 км
Время зарядки	2,5 часа (полная)
Снаряженная масса	133 кг
Колёсная база	1 450 мм
Дорожный просвет	260 мм
Подвеска передняя	Перевернутая телескопическая вилка
Подвеска задняя	Моноамортизатор
Тормоза	Дисковые – оба колеса

Зарядка за 2,5 часа – принципиальное отличие от iD. Можно зарядить в обеденный перерыв и уехать с полным запасом хода.

Дорожный мотоцикл Minsk Ranger 200 (он же Minsk D4-200)

Мотоцикл Ranger 200 – надежный дорожно-эндуро мотоцикл среднего класса, который с 2025 года официально выпускается в России. Главное событие сезона 2025–2026 – старт производства модели на мощностях Вяземского машиностроительного завода (Смоленская область) по белорусской лицензии с локализацией части компонентов. Первая партия эндуро Ranger 200 была собрана уже в 2025 году, а официальная презентация новинки состоится на ПМЭФ 2026.

Технические характеристики мотоцикла Minsk Ranger 200

Двигатель	1 цил., воздушное охлаждение, 200 см³
Мощность	14,3 л.с.
Трансмиссия	5-ступенчатая механика
Расход топлива	~2,2 л на 100 км
Снаряженная масса	130 кг
Объём бака	16,5 л
Производство	Вяземский машзавод, РФ (лицензия РБ)

Дорожный мотоцикл Minsk Hunter 150 (он же Minsk D4-150)

Hunter 150 – младший брат Ranger 200, отличается только объемом двигателя. Идеальный выбор для начинающих и тех, кому не нужна регистрация транспортного средства категории A (в зависимости от законодательства страны). Также выпускается на Вяземском машиностроительном заводе по лицензии МотоВелоЗавода.

Технические характеристики мотоцикла Minsk Hunter 150

Двигатель	1 цил., воздушное охлаждение, 150 см³
Мощность	12,6 л.с.
Трансмиссия	5-ступенчатая механика
Снаряженная масса	130 кг
Объём бака	16,5 л
Производство	Вяземский машзавод, РФ (лицензия РБ)

Чем новые мотоциклы Минск отличаются от старых

МотоВелоЗавод официально назвал четыре ключевых изменения в обновленной линейке – при этом сохранив главное: фирменную простоту и доступность обслуживания.

№	Направление	Описание
01	Двигатели	Более экономичные и экологичные моторы, соответствующие актуальным нормам выбросов. Для ERX 300A – проверенный Zongshen 175FMN.
02	Дизайн и эргономика	Современный внешний вид, новая оптика, улучшенная эргономика. Мотоциклы визуально стали конкурентоспособны с азиатскими и европейскими аналогами.
03	Комфорт и безопасность	Более эффективные тормозные системы, улучшенные подвески (перевернутые вилки, моноамортизаторы на топовых версиях), современные элементы управления.
04	Расширенная линейка	От простых городских мотоциклов до полноценного эндуро и электромоделей. Впервые в истории «МотоВелоЗавода» – собственные электромотоциклы.

Что осталось прежним: фирменные простота и доступность обслуживания, за которые «Минск» любили десятилетиями. По словам пресс-службы МотоВелоЗавода, это принципиальная позиция бренда – мотоциклы должны обслуживаться в любом гараже.