Лодочный мотор TOHATSU MFS 20 ES EFI (Япония) – четырехтактный и подвесной агрегат, который сохраняя кубатуру, весит почти на 10 кг меньше (43 кг). Новинка от TOHATSU вышла в продажу в 2018 году и предназначена для небольших лодок из ПВХ. Отличается агрегат средней мощностью на 20 л. с., что обеспечивает легкое выведение в режим глиссирования. Заказать TOHATSU MFS 20 ES EFI можно в интернет-магазине «АвтоВелоМото» с доставкой по Беларуси.
Особенности и преимущества
Отличия лодочного мотора TOHATSU MFS 20 ES EFI:
- Вместо карбюратора установлен инжектор, обеспечивающий легкий запуск, экономию топлива и надежную работу агрегата.
- Встроен сепаратор и обновлена система управления на румпеле.
- Предусмотрено водяное охлаждение, электрический и ручной стартер.
- Удобство при переноске (наличие складной ручки, которая легко убирается вниз).
Предлагаем купить TOHATSU MFS 20 ES EFI в Минске в рассрочку или кредит на выгодных условиях для покупателя. Мы осуществляем гарантийный и постгарантийный ремонт лодочных моторов, предоставляя услуги опытных мастеров.
Лодочный мотор Тохатсу MFS 20E S EFI — это новый четырехтактный подвесной мотор с электронным впрыском топлива (EFI). Самый легкий подвесной мотор в своем классе, обладает исключительным крутящим моментом и максимальной скоростью, что позволит Вам быстро добраться в нужное место.
Данный мотор обеспечивает превосходную стартовую производительность по сравнению с предыдущими карбюраторными моделями. Кроме того, с подвесным двигателем EFI во время запуска не требуется дроссель, и Вы заметите плавное и четкое ускорение на любых оборотах двигателя.
Мотор обладает высокой топливной экономичностью, имеет хорошее показатели в максимальной скорости, а также высокие эксплуатационные характеристики.
Модели Tohatsu инжекторного типа, а именно MFS9.9E/ MFS15E/ MFS 20 являются наиболее экономными, надежными, имеют более легкий вес и стабильную работу.
Особенности мотора Тохатсу MFS 20:
Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
- кнопка аварийной остановки,
- подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
- регулировка усилия ручки газа,
- переключение передач вынесено вперед
Маркировка моделей:
S ─ короткая нога ─ 381 мм
L ─ длинная нога ─ 508 мм
E ─ электрический запуск двигателя
P ─ дистанционное управление
Т ─ гидравлический привод подъема и наклона