Полноприводный дизельный трактор Shifeng SF-504 мощностью 50 л. с. находится на одном техническом уровне с именитыми Zoomlion RK-504, Lovol TB-504 третьего поколения и Dongfeng DF-504, при этом ценовая политика завода Шифенг значительно скромнее.
Трактор оснащен базовыми для такого агрегата опциями, которых достаточно для выполнения всех поставленных задач.
Основные преимущества Шифенг SF-504
Самая низкая цена среди аналогов при высоком уровне оснащенности качестваШифенг SF-504C практически не уступает более дорогим 50-сильным моделям тракторов по возможностям и технической оснащенности, но при этом стоит на порядок дешевле. Трактор способен выполнять те же операции, что и Dongfeng DF-504 и Lovol TB-504С, но позволяет сэкономить до 15% от суммы покупки, не в ущерб качеству. |
|
|
Двухдисковое сцеплениеВ двухдисковой системе сцепления один диск отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к КПП, то есть за движение трактора, а второй диск вращает ВОМ. Это удобно при работе с любым приводным навесным оборудованием — роторной косилкой, почвофрезой или подметальной щеткой. С двухдисковой системой ВОМ не прекращает вращение при выжатой педали сцепления, а при трогании с места навесное оборудование раскручивается раньше, чем трактор начинает движение. Двухдисковое сцепление за счет большей площади фрикционных накладок обладает повышенным ресурсом. |
Два аккумулятораНа трактор установлены два аккумулятора по 60 мАч, соединенные параллельно. Такая схема обеспечивает напряжение в сети 12 вольт, но увеличивает вдвое пусковой ток. Мощность генератора 350 Ватт — этого хватает с запасом для уверенного заряда АКБ даже при работе на холостых оборотах и с максимальным количеством включенного электрооборудования. В случае разрядки аккумуляторов их можно поменять местами и запустить двигатель без подзарядки. |
|
|
Экономичный дизельный двигательЧетырехцилиндровый двигатель JD4100BT3 объемом 3,2 литра выдает мощность 50 л. с. при 2400 об/мин. Прямой впрыск и оптимальный режим работы топливной системы делают Шифенг 504 экономичным среди аналогичных по мощности тракторов от других производителей — расход топлива не превышает 243 г/кВт. Емкость топливного бака 40 литров — одной заправки хватит с запасом для непрерывной работы в течении смены. |
Подключаемый полный привод и блокировка дифференциалаТрактор имеет колесную формулу 4х4, при этом передний мост подключается в случае необходимости рычагом в кабине. Включение переднего моста позволяет повысить тяговое усилие или проехать по бездорожью. При отключенном переднем мосте снижается нагрузка на двигатель и КПП и уменьшается расход топлива. Для тяжелых условий предусмотрена принудительная блокировка заднего дифференциала, при ее включении оба колеса будут вращаться одновременно. |
|
|
Легкий пуск в морозыДвигатель трактора имеет 4 свечи накала — по одной на каждый цилиндр. Свечи автоматически разогревают камеру сгорания перед запуском. Для облегчения прокручивания двигателя стартером предусмотрен декомпрессионный клапан. |
Герметичная кабина с отопителем и вентиляциейМинитрактор Shifeng SF-504C оснащен комфортной просторной кабиной с хорошей обзорностью. Полная герметичность защищает от пыли и помогает двухскоростному отопителю нагреть внутреннее пространство зимой. 4 воздуховода с регулировкой направления потока позволяют установить оптимальный режим обогрева кабины и стекол. Для вентиляции кабины в летнее время в дополнение к режиму холодного обдува установлен отдельный вентилятор на задней стойке. Боковые и заднее стекла кабины открывающиеся, двери трактора устанавливаются в режим проветривания с помощью специальных фиксаторов. В потолок встроен люк с тремя положениями. Внутри кабины все элементы обшиты пластиком и винилом с шумоизоляцией. В базовой комплектации трактор оснащен магнитолой с радиоприемником, USB-разъемом и двухканальной акустикой. |
|
|
Усиленный передний мост |
Трехточечная навеска с амортизациейТрактор оснащен трехточечной навеской грузоподъемностью 880 кг . Центральный винт навески имеет систему амортизации, которая снижает нагрузку на остов трактора, гасит толчки и раскачку тяжелого оборудования при движении в транспортном режиме. |
|
|
Комбинированная приборная панельВ удобочитаемом блоке приборной панели собраны органы контроля за 14-ю параметрами трактора, это: Стрелочный тахометр, Стрелочный указатель уровня топлива в баке, Стрелочный указатель температуры двигателя, Цифровой счетчик моточасов, Лампа низкого давления масла в двигателе, Лампа неисправности тормозной системы, Лампа габаритов, Лампа дальнего света, Лампа аварийной сигнализации, Лампа низкого заряда АКБ, Указатель левого поворота, Указатель правого поворота, Лампа свечей накала. |
Отдельные гидронасосы на ГУР и навескуСистема гидроусилителя руля и гидронавески имеют раздельные контуры и отдельные гидронасосы. Это повышает производительной каждой системы, а также позволяет продолжать движение при неисправностях или утечках масла из магистрали навески. |
2 гидрораспределителяГидросистема трактора управляется двумя отдельными гидрораспределителями — один в контуре задней навески и отвечает за ее подъем и опускание. Другой — двухсекционный, служит для управления оборудования на передней навеске или для контроля навесного оборудования с гидроприводом. Трактор имеет 4 гидровыхода (2 пары). |
 |
Дополнительное смотровое окно для контроля навескиПод задним стеклом трактора есть технологическое окно, в которое удобно контролировать сцепку с навесным или прицепным оборудованием, а также следить за работой агрегатов. |
Пневматический усилитель тормозовТрактор оснащен пневмокомпрессором, который работает в качестве усилителя для тормозов. Это делает педаль легкой и более острой и обеспечивает максимальное усилие на тормозные механизмы. Пневмосистема оборудована выходом для подключения тормозной системы прицепа. С помощью компрессора можно подкачивать колеса. |
|
|
Регулируемая колеяДля эффективной работы на полях без повреждения всходов у трактора изменяется ширина колеи с 1200 до 1500 мм. Выполняется операция путем перестановки с разворотом передних колес и центральной части дисков задних колес. Кроме этого Shifeng 504 имеет самый высокий клиренс среди одноклассников — дорожный 380 мм, агротехнический 400 мм, в то время как аналогичные по мощности и оснащенности конкурирующие модели (Донгфенг 504, Ловол 504) имеют просвет 350 мм. Это позволяет обрабатывать трактором растения на более поздних стадиях вегетации, а также улучшает проходимость. На трактор установлены большие колеса — передние размерностью 8.2 – 20, задние 12.4 – 28. |
Сиденье с регулировками и подлокотником |
|
|
2 прицепных устройстваТрактор оборудован передним и задним прицепным устройством. Задняя сцепка с регулировкой по высоте дополнена электрической розеткой и пневматическим выходом для подсоединения осветительных приборов и тормозной системы прицепа. Переднее прицепное устройство жестко закреплено на остове и служит для навешивания фронтального оборудования или для буксировки трактора. |
10-скоростная КППМеханическая коробка передач имеет 10 передач (8 для движения вперед и 2 назад). Благодаря этому оператор может выбрать оптимальный рабочий режим без перегрузок для двигателя или двигаться в транспортном режиме со скоростью от 2 до 35 км/ч, а также в диапазоне от 2 до 18,5 км/ч задним ходом. В отличии от некоторых одноклассников КПП Шифенг SF-504 нереверсивная и требует от машиниста большего количества манипуляций рычагом, но отличается простым устройством, следовательно — большей надежностью и ремонтопригодностью. |
|
 |
Раздельная педаль тормозаРаздельная педаль тормоза на левое и правое заднее колесо позволяет повысить маневренность — затормаживание одного колеса значительно уменьшает радиус разворота. Стояночный тормоз активируется через основные педали путем их фиксации в нужном положении специальным рычагом. Такое решение обеспечивает большую удельную силу на тормозах в сравнении с отдельным рычагом ручника, то есть надежней затормаживает трактор. Кроме этого такой стояночный тормоз практически не требует обслуживания и ремонта, что снижает общие затраты на эксплуатацию трактора. |
Дополнительные LED-фары на крышеДля лучшего освещения рабочей зоны под оптимальным углом на крыше трактора установлены дополнительные светодиодные фары — 4 спереди и 2 сзади. Лампы LED обеспечивают мощный световой поток и низкую нагрузку на бортовую сеть, кроме того, диоды значительно долговечней обычных ламп. В головные фары встроены линзы дальнего света, благодаря чему обеспечивается максимальная освещенность перед трактором. Габариты и указатели поворотов, встроенные в основные фары дублируются дополнительными фонарями на стойках кабины, чтобы можно было безопасно перемещаться по дорогам с фронтальным навесным оборудованием, закрывающим передние блок-фары. |
 |
 |
Капот на газовых амортизаторахГазовые амортизаторы облегают открывание капота — достаточно лишь приподнять его вверх, а дальнейшую нагрузку возьмут на себя упоры. Благодаря газовым амортизаторам капот надежно удерживается в открытом положении без дополнительных стоек и подпорок. Также газовыми амортизаторами оснащены двери кабины и заднее откидное стекло, что делает их открывание и закрывание легким и удобным. |
- Профессиональный сервис и выполнение гарантийных обязательств.
- Доставку по городам РБ.
- Специалист-консультант проведет профессиональный инструктаж по эксплуатации.
- Оригинальную полную заводскую комплектацию.
- Полный пакет документов, чек, товар сертифицирован.