ROLIZ SPORT 007 (172 FMM) – это недорогой, но достаточно мощный и легкий, этот вариант часто рассматривают те, кто впервые приобретает себе двухколесного друга.
Мотоцикл ROLIZ SPORT-007 (172 FMM) сс стоит на ступень выше классических моделей кроссовых мотоциклов благодаря отличной проходимости на гонках по пересеченной местности и по бездорожью. Благодаря подвеске с длинным ходом и высоким клиренсом с возможностью регулировки, позволят свободно передвигаться по снегу и воде, по песку и грязи.
Первое, нa что xoчeтcя oбрaтить внимaниe в ROLIZ SPORT-007 172 FMM), этo гaрмoничный внeшний вид. Чeткиe линии крыльeв, ширoкий руль, вилкa пeрeвёрнутoгo типa, цифровая иформативная приборная панель, узкoe ceдлo для лучшeгo кoнтрoля в cтoйкe. Фaрa, нecмoтря нa cвoи cкрoмныe рaзмeры, oтличнo ocвeщaeт дoрoгу. Прoчнocть плacтикa тoжe нa выcoтe. Пo cрaвнeнию c другими aнaлoгичными мoтoциклaми, здecь oн oчeнь прoчный зa cчeт тoлщины и гибкocти.
Бeнзoбaк тaк жe выпoлнeн из плacтикa и eгo oбъeм cocтaвляeт 6.5 литрoв.
Особенности мотоцикла ROLIZ SPORT-007 (172 FMM)
- Подвеска. Спереди установлена вилка перевернутого типа, сзади установлен газонаполненный амортизатор с выносным бачком и регулировкой степенью сжатия. Также на маятнике установлена прогрессия.
- Корд покрышки усилен нейлоновыми нитями Nylon (Тайвань).
- Карбюратор Nibbi Racing PWK 32. Карбюратор с мембраной – это самый чумовой карб, который можно поставить на кроссовый мотоцикл, или питбайк, он позволяет двигателю работать ровнее при резком открытии ручки газа.
- Поворотники. Поворотники на резиновых ножках, предотвращают поломку при падениях.
- Передняя фара. Наличие передней фары обеспечивает замечательную видимость и комфортную езду на мотоцикле в ночное время.
- Светодиодная оптика.
- Алюминиевый глушитель. Весьма прочными и долговечными являются глушители, изготовленные из алюминиевого сплава, они также меньше подвержены коррозии. Глушитель мотоцикла сконструирован таким образом, что труба проходит под сиденьем. Высоко поднятая вверх, она не страдает при падениях мотоцикла и не может обжечь ноги мотоциклиста. Система аэродинамики выхлопа продумана так, что завихрений выхлопных газов не происходит.
- Тормоза. Спереди и сзади установлен дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом! Такая система обеспечит быстрое торможение вне зависимости от скоростного режима.
- Прозрачный пластиковый топливный бак.
- Запуск. Комбинированный метод запуска (наличие электрического стартера и обычного ножного) обеспечивает надёжный запуск двигателя в любой ситуации (при подсадке аккумулятора, неисправности стартера).
- Высокая проходимость. Колеса мотоцикла изготовлены по спицевой технологии и оснащены различными протекторами и шинами. Благодаря этому обеспечивается высокая проходимость техники и мотоцикл может перемещаться по мягким и сыпучим грунтам. Высокий клиренс и подвеска с длинным ходом позволяет ездить по грязи, песку, воде, снегу. Если вы предпочитаете спокойную езду или наоборот, любите кататься с ветерком, мотоцикл ROLIZ SPORT-007 составит вам приятную компанию.
- Сборка мотоцикла. Сборка мотоцикла дома своими руками не представляет большой трудности. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Обычно это не занимает времени больше 3-4 часов.
- Руль. Цифровая панель приборов. Все показатели на приборной панели читаются легко, и даже солнце не станет помехой для этого.
- Складные рычаги Тормоза и Сцепления с регулировкой. Они имеют более низкую вероятность поломки при падении нежели обычные рычаги!
- Двигатель ZONGSHEN 172FMM.
Нынче любимый многими движок от Zongshen – 172FMM, рабочим объемом 249 см3 и мощностью 21 л.с. Представляет из себя ни что иное, как довольно серьезно модернизированный CB250 169FMM. Помимо рабочего объема, было еще довольно много изменений, благодаря чему удалось добиться прибавки мощности в районе 30%, что довольно круто, учитывая, что объем подрос всего на 10%. Устанавливается большинством производителей на спортивные кросс/эндуро мотоциклы средне ценовой категории, например ZUUM CR250CB, Motoland TT250 и XT250HS, GR7 и GR8 и т.д.
Сравнение ROLIZ SPORT-007 (172 FMM) с его основными конкурентами
|
Характеристики |
Мотоцикл ROLIZ SPORT-007 (172 FMM)
|
Мотоцикл IRBIS TTR 250
|
Мотоцикл ZID 250 ЭНДУРО
|
|
Колесная база, мм |
1420 |
1420 |
1375 |
|
Мощность, л.с. |
21 |
15,6 |
14,3 |
|
Объём топливного бака, л |
6.5 |
8 |
11,5 |
|
Рабочий объем, см³ |
249 |
223 |
223 |
|
Размер колес |
90/100-21 / 120/90-18 |
80/100—21 110/100—18 |
80/100-21 / 110/100-18 |
|
Расход топлива, л/100 км |
2,4 |
3 |
3 |
|
Система охлаждения |
Воздушное охлаждение |
Воздушное охлаждение |
Воздушное охлаждение |
|
Передняя подвеска |
телескопическая вилка перевернутого типа |
телескопическая вилка перевернутого типа |
телескопическая вилка |
|
Задняя подвеска |
маятник с моноамортизатором , с прогрессией и компенсаторным бачком |
маятник с моноамортизатором, с прогрессией |
Моно амортизатор |
Вывод: таким образом мы видим, что ROLIZ SPORT-007 (172 FMM) превосходит своих конкурентов по основным характеристикам.
В любом случае, покупая внедорожник этого типа, пожалеть о вложенных средствах не придётся. Ведь вы при желании можете крутить на нём любые восьмёрки, резать снег и грязь.
Двигатель ZONGSHEN 172FMM
Zongshen Motorcycle - совместного предприятия с итальянской компанией Piaggio, и входит в пятёрку самых больших китайских производителей мототехники и экспортирует свою продукцию в 80 стран мира. Zongshen создала спортивную команду, выступающую на одноименных китайских мотоциклах в серии Гран При.
О компании Roliz
Roliz Moto - специальная серия мототехники для условий рынка СНГ от ведущего производителя
Andes Motos, специализирующейся на производстве сверхсовременных мотоциклов и электротранспорта, известного так же как владелец Kington-Liyang, которая производит мототехнику уже более 25 лет.
Целью компании является насыщение рынка недорогой и качественной продукцией с помощью собственных разработок в области дизайна и производства мототехники.