Заказать звонок
Имя*
Телефон*
Сообщение
Код с картинки*
CAPTCHA
При заказе через корзину по промокоду "ДИСКОНТ" скидка до 5%

Минск
Ваш город
Минск
Да
Выбрать другой город

Время работы:
ПН-ВС 08:00 - 21:00
БЕЗ ВЫХОДНЫХ

   
+375 29 647-55-15
+375 33 333-55-15
Заказать звонок
Каталог товаров

Лодочный мотор YAMAHA 3 AMHS

Артикул: 731
(13)
Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.
Идентификатор товара: 731
Подарок к покупке
Масло трансмиссионное минеральное MOTUL TRANSLUBE, 0.27 л
Масло трансмиссионное минеральное MOTUL TRANSLUBE, 0.27 л
Артикул: 603
1 560 руб. за шт
В наличии
В кредит на 12 мес 150.15 в мес
Купить в 1 клик
Лодочный мотор YAMAHA 3 AMHS
Имя*
Телефон*
Email*
Сообщение*
Код с картинки*
CAPTCHA

Платная доставка +100 руб.
Поставка прямо с завода
Выгодная цена
Бесплатная доставка
Сервис, гарантия
Оплата при получении
Артикул731
ПроизводительYAMAHA
ПроизводствоЯпония
Типбензин
Объем двигателя, куб.см70
Мощность, л.с.3
Система запускаручной
Система управлениярумпель
Под заказда
Объем бака, л1.4
Переключение передачпередний ход - нейтральное положение - задний ход (F-N-R)
Система смазкисмесь бензина с маслом 50:1
Производитель двигателяYamaha
Страна производитель двигателяЯпония
Тактностьдвухтактный
Охлаждениеводяное
Вес, кг16
Гарантия30 месяцев
ИмпортерООО «Кингфиш», г. Минск, ул. Петра Мстиславца, 20, оф. 233
Сервисный центрг. Минск, ул. Филимонова, 25 Б
Завод производительYamaha


Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.

Особенности 

  • контрольное отверстие системы охлаждения (при отсутствии слива или слабого слива служит указанием выключить мотор и убедиться, что отверстие забора воды не засорено)
  • петлевая продувка топливной системы (образует циркуляционный поток, удаляя выхлопные газы и обеспечивая распределение топливной смеси,  что дает повышенную мощность и снижает расход топлива)
  • термостат (позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок)
  • CDI (комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск)
  • защита от запуска с включенной передачей (при включенной передаче, на 3 AMHS блокируется стартер )
  • система быстрого поднятия мотора  при движении лодки по мелководью
  • трос аварийной остановки ( тросик крепится к одежде или кисти водителя, автоматически отключая мотор, если водитель покидает пост управления)
  • румпель с рукояткой управления дроссельной заслонкой (управление одной рукой обеспечивает контроль за скоростью и минимизирует усталость водителя)
  • фиксатор рукоятки управления дроссельной заслонки (усилие трения в рукоятке газа может быть отрегулировано специальной кнопкой, служит и для стопорения)
  • маркировка режимов работы (на рукоятке нанесена маркировка, показывающая, какие режимы работы наиболее предпочтительны для экономии топлива)
  • многофункциональный румпель (рычаг переключения, функция регулировки трения, ограничитель нейтрального положения и тросик аварийного отключения обычно совмещены в одной рукоятке)
  • фиксатор поворота (усилие трения, прилагаемое при повороте мотора, регулируется так, чтобы быть больше на малых скоростях и меньше на высоких, что облегчает маневрирование)
  • ручка для переноски мотора расположена вблизи центра тяжести мотора так, что вес мотора сбалансирован для упрощения переноски и монтажа
  • шлицевая насадка гребного винта (увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений)
  • маслоотражающий сальник (предохраняет масляную прокладку от повреждений при утечке масла, если рыболовная снасть намотается на гребной винт)
  • легкий поворот мотора 3 AMHS вокруг своей оси на 360 градусов с помощью румпеля,обеспечивает реверс без установки дополнительного оборудования
  • встроенный топливный бак на 1.4 литра расположенный внутри кожуха, снижает потребность в автономном баке и высвобождает место внутри катера
  • пятислойное композитное покрытие включают два эпоксидных грунтовых слоя, два слоя акриловой смолы и верхний сверхчистый по составу акрило-уретановый слой
  • антикоррозионные аноды (компания Ямаха применяет продуманно расположенные алюминиевые и цинковые аноды для обеспечения максимально возможной защиты против коррозии, эти аноды имеют размеры, завышенные по сравнению с необходимыми, для большей эффективности)


Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - отличный выбор для отдыха и рыбалки!



188x188-Yamaha-Genuine-Parts-Accessories-small.725.jpg
На протяжении многих лет корпорация YAMAHA MOTOR является одним из крупнейших мировых производителей подвесных лодочных моторов. 

Подвесные лодочные моторы Yamaha производятся на пяти заводах, расположенных в Японии, Франции и Бразилии. Каждый такой завод одинаково ориентируется на разработку и совершенствование процессов производства. Каждый аспект производства тщательно контролируется, начиная от материалов и комплектующих, термической обработки, покраски и сборки, до контроля качества и испытаний. Так создается репутация «Yamaha» в области непревзойденного исполнения и абсолютной надежности каждого изделия. 

Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.

Особенности 

  • контрольное отверстие системы охлаждения (при отсутствии слива или слабого слива служит указанием выключить мотор и убедиться, что отверстие забора воды не засорено)
  • петлевая продувка топливной системы (образует циркуляционный поток, удаляя выхлопные газы и обеспечивая распределение топливной смеси,  что дает повышенную мощность и снижает расход топлива)
  • термостат (позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок)
  • CDI (комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск)
  • защита от запуска с включенной передачей (при включенной передаче, на 3 AMHS блокируется стартер )
  • система быстрого поднятия мотора  при движении лодки по мелководью
  • трос аварийной остановки ( тросик крепится к одежде или кисти водителя, автоматически отключая мотор, если водитель покидает пост управления)
  • румпель с рукояткой управления дроссельной заслонкой (управление одной рукой обеспечивает контроль за скоростью и минимизирует усталость водителя)
  • фиксатор рукоятки управления дроссельной заслонки (усилие трения в рукоятке газа может быть отрегулировано специальной кнопкой, служит и для стопорения)
  • маркировка режимов работы (на рукоятке нанесена маркировка, показывающая, какие режимы работы наиболее предпочтительны для экономии топлива)
  • многофункциональный румпель (рычаг переключения, функция регулировки трения, ограничитель нейтрального положения и тросик аварийного отключения обычно совмещены в одной рукоятке)
  • фиксатор поворота (усилие трения, прилагаемое при повороте мотора, регулируется так, чтобы быть больше на малых скоростях и меньше на высоких, что облегчает маневрирование)
  • ручка для переноски мотора расположена вблизи центра тяжести мотора так, что вес мотора сбалансирован для упрощения переноски и монтажа
  • шлицевая насадка гребного винта (увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений)
  • маслоотражающий сальник (предохраняет масляную прокладку от повреждений при утечке масла, если рыболовная снасть намотается на гребной винт)
  • легкий поворот мотора 3 AMHS вокруг своей оси на 360 градусов с помощью румпеля,обеспечивает реверс без установки дополнительного оборудования
  • встроенный топливный бак на 1.4 литра расположенный внутри кожуха, снижает потребность в автономном баке и высвобождает место внутри катера
  • пятислойное композитное покрытие включают два эпоксидных грунтовых слоя, два слоя акриловой смолы и верхний сверхчистый по составу акрило-уретановый слой
  • антикоррозионные аноды (компания Ямаха применяет продуманно расположенные алюминиевые и цинковые аноды для обеспечения максимально возможной защиты против коррозии, эти аноды имеют размеры, завышенные по сравнению с необходимыми, для большей эффективности)


Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - отличный выбор для отдыха и рыбалки!



188x188-Yamaha-Genuine-Parts-Accessories-small.725.jpg
На протяжении многих лет корпорация YAMAHA MOTOR является одним из крупнейших мировых производителей подвесных лодочных моторов. 

Подвесные лодочные моторы Yamaha производятся на пяти заводах, расположенных в Японии, Франции и Бразилии. Каждый такой завод одинаково ориентируется на разработку и совершенствование процессов производства. Каждый аспект производства тщательно контролируется, начиная от материалов и комплектующих, термической обработки, покраски и сборки, до контроля качества и испытаний. Так создается репутация «Yamaha» в области непревзойденного исполнения и абсолютной надежности каждого изделия. 

  • гребной винт
  • встроенный топливный бак
  • набор инструмента
  • шнур аварийного пуска
Магазин 1, график: ПН-ПТ 9:00 - 22:00 10
Магазин 2, график: ПН-СБ 9:00 - 23:00 10
Склад, тел: 8 (495) 212 85 06, график: Пн.-Пт. с 9:00 до 20:00, Сб.-Вс. с 11:00 до 18:00 10
Кредит, рассрочка
Имя*
Телефон*
E-mail*
Сообщение
Нашли дешевле?
Имя*
Телефон*
Сообщение*
Хочу скидку
Телефон*
E-mail
Коментарий *
Пример:
  • Я зарегистрировался на сайте
  • Вступил в группу Вконтакте
  • Мы оставим отзыв о приобретенном здесь товаре
  • Приедем сами
  • Я постоянный клиент
 

Ваш регион доставки
Выбрать из списка:
Выбрать город