Заказать звонок
Имя*
Телефон*
Сообщение
При заказе через корзину по промокоду "ДИСКОНТ" скидка до 5%

Минск
Ваш город
Минск
Да
Выбрать другой город

Время работы:
ПН-ВС 08:00 - 21:00
БЕЗ ВЫХОДНЫХ

   
+375 29 647-55-15
+375 33 333-55-15
Заказать звонок
Каталог товаров

Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованный + 5 Подарков!

Артикул: 7783
(38)
Прицеп Титан-2500: кузов 2,5 метра, полная масса 750 кг, фактическая грузоподъемность до 1000 кг, рессорная подвеска с амортизаторами R13.
Идентификатор товара: 7783
Подарок к покупке
Счет-справка
Счет-справка
Артикул:
Лопата совковая с черенком 1400 мм с ребрами жесткости STARTUL GARDEN
Лопата совковая с черенком 1400 мм с ребрами жесткости STARTUL GARDEN
Артикул: 5747
Рамка гос. номера
Рамка гос. номера
Артикул: 7340
Тент влагостойкий
Тент влагостойкий
Артикул:
Каркас
Каркас
Артикул:
От 1 320 руб. за шт
В наличии

Поставка прямо с завода
Выгодная цена
Бесплатная доставка
Сервис, гарантия
Оплата при получении
Выберите нужный вариант товара
Фото
Название и артикул
Цена
Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованный
Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованныйАртикул: 7785
1 320 руб. за шт
В наличии
Купить в 1 клик
Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованный
Имя*
Телефон*
Email
Сообщение
Код с картинки*
CAPTCHA
Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованный (самосвал) РАССРОЧКА 6 месяцев
Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованный (самосвал) РАССРОЧКА 6 месяцевАртикул: 7786
1 400 руб. за шт
В наличии
Купить в 1 клик
Прицеп для легковых автомобилей Титан-2500 оцинкованный (самосвал) РАССРОЧКА 6 месяцев
Имя*
Телефон*
Email
Сообщение
Код с картинки*
CAPTCHA
Артикул7783
ПроизводительТитан
ПроизводствоРоссия
Ширина кузова1310
Длина кузова2500
Высота кузова310
Тип подвескирессорно-амортизаторная
Вид покрытияоцинкованный
Размер колесR13 4х98
Грузоподъемность, кг500
Полная масса прицепа, кг740
Откидной бортда
Масса неснаряженного прицепа, кг175
Вес, кг175
Гарантия12 месяцев
ИмпортерЧТУП «ТехноАгро», 246029, г. Гомель, пр-т Октября, 29
Сервисный центрЧТУП «ТехноАгро», 246029, г. Гомель, ул.Объездная,12


Прицеп Титан-2500, оцинкованный, для легковых автомобилей, с треугольным съемным дышлом. Укомплектованный тентом, прицеп для легкового автомобиля обеспечит защиту багажа во время транспортировки и стоянки от  подмоканий и загрязнений. Прочные рессоры позволяют преодолевать любые ухабы на дороге без ущерба для груза.

Преимущества

  • усиленная рама позволяет перевозить груз весом до 1000 кг включительно
  • в подвеске использованы рессоры фирмы AL-KO пр-ва Германия
  • передний и задний борта открывающиеся, это позволяет с удобством перевозить длинномерный груз
  • съёмное V-образное дышло будет экономить Ваши квадратные метры при длительном хранении прицепа
  • для защиты груза от пыли, грязи и дождя в комплект прицепа входит непромокаемый тент из ПВХ высотой 35 см от борта
  • борта прицепа оцинкованные высотой 0.31 м

Основные качества:

unnamed.jpg


  • Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

unnamed (1).jpg

    • Особенностью конструкции подвески является применение в качестве подрессорников резиновых рессор сжатия. В отличие от обычных отбойников служащих для исключения жестких ударов подвески, резиновые подрессорники сами несут довольно существенную нагрузку до 200-250 кг на одну сторону и имеют рабочий ход до 80 мм при собственной длине 120 мм. Касание рессоры и подрессорника (включение в работу подрессорника) происходит уже при загрузке прицепа массой 100-150 кг. Полный ход подвески (до соприкосновения железных деталей) составляет 140-150 мм. При такой нагрузке 4-листовая рессора воспринимает 650 кг каждая, при этом коренной лист полностью выпрямляется. Ход подвески при этом составляет 80-100 мм.
    • Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Петли основательные и в основании зафиксированы за раму прицепа, выдержат серьезные нагрузки (в других прицепах они идут очень хлипкие и фактически делаются для галочки, для крепления незначительных грузов).
    • Дышло V-образное, переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса обеспечивает большую устойчивость на дороге и управляемость. Cцепной замок регулируется по высоте: в разных машинах шар фаркоп находится на разных расстояниях от земли (норма 43см +-2см) и часто прицеп из-за этого ходит перекошенный, дышло направлено вниз или тянется вверх, с регулируемым сцепным замком такой проблемы не возникает, при ровном положении прицепа проще правильно разместить груз, а равно центр тяжести - это ваша безопасность, груз не будет кататься по прицепу разбивая борта и повреждаясь сам, а в двухосных прицепах это особенно важно - на перекошенном прицепе почти весь груз едет на одной оси, многократно превышая ее грузоподъемность, а при ровном положении - нагрузка в равных частях распределяется на 2 оси, благодаря чему оси прослужат долго.

    Дно прицепа изготовлено из бакелизированной фанеры

    1) Бакелит, который лежит в основе технологии изготовления бакелизированной фанеры, является твердым по структуре смолистым веществом. Его внешние характеристики сходны с характеристиками слоновой кости, эбонита или янтаря, однако технические свойства гораздо выше

    2) Чтобы предотвратить разбухание плит, их торцовые зоны обрабатываются при помощи специального бакелитового лака или эмали.

    3) Фанера бакелизированная ФБС относится к разряду самых дорогостоящих и качественных материалов, получаемых в результате погружения древесного шпона в бакелитовый смоляной состав. В данном случае осуществляется полное погружение. В результате такой технологии изготовления внутренние и внешние прослойки тонкого шпона полноценно пропитываются, поэтому получаемый на выходе лист приобретает повышенные прочностные показатели, а также высокий уровень устойчивости к воздействию влажности и огня. Материал износостоек и практически не уязвим перед грибками и плесенью.

    4) Применение материала распространяется на:
    • судостроение, в частности, изготовление корабельных палуб;
    • автомобилестроительную промышленность (обустройство пола в крупных транспортных средствах таких, как троллейбусы и автобусы, а также отдельные части кузова в определенных марках авто);
    • строительство самолетов;

    5) Плотность бакелизированной фанеры 1200 кг/м3

    Опорное колесо не идёт в комплекте.
    Прицеп Титан-2500, оцинкованный, для легковых автомобилей, с треугольным съемным дышлом. Укомплектованный тентом, прицеп для легкового автомобиля обеспечит защиту багажа во время транспортировки и стоянки от  подмоканий и загрязнений. Прочные рессоры позволяют преодолевать любые ухабы на дороге без ущерба для груза.

    Преимущества

    • усиленная рама позволяет перевозить груз весом до 1000 кг включительно
    • в подвеске использованы рессоры фирмы AL-KO пр-ва Германия
    • передний и задний борта открывающиеся, это позволяет с удобством перевозить длинномерный груз
    • съёмное V-образное дышло будет экономить Ваши квадратные метры при длительном хранении прицепа
    • для защиты груза от пыли, грязи и дождя в комплект прицепа входит непромокаемый тент из ПВХ высотой 35 см от борта
    • борта прицепа оцинкованные высотой 0.31 м

    Основные качества:

    unnamed.jpg


    • Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

    unnamed (1).jpg

      • Особенностью конструкции подвески является применение в качестве подрессорников резиновых рессор сжатия. В отличие от обычных отбойников служащих для исключения жестких ударов подвески, резиновые подрессорники сами несут довольно существенную нагрузку до 200-250 кг на одну сторону и имеют рабочий ход до 80 мм при собственной длине 120 мм. Касание рессоры и подрессорника (включение в работу подрессорника) происходит уже при загрузке прицепа массой 100-150 кг. Полный ход подвески (до соприкосновения железных деталей) составляет 140-150 мм. При такой нагрузке 4-листовая рессора воспринимает 650 кг каждая, при этом коренной лист полностью выпрямляется. Ход подвески при этом составляет 80-100 мм.
      • Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Петли основательные и в основании зафиксированы за раму прицепа, выдержат серьезные нагрузки (в других прицепах они идут очень хлипкие и фактически делаются для галочки, для крепления незначительных грузов).
      • Дышло V-образное, переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса обеспечивает большую устойчивость на дороге и управляемость. Cцепной замок регулируется по высоте: в разных машинах шар фаркоп находится на разных расстояниях от земли (норма 43см +-2см) и часто прицеп из-за этого ходит перекошенный, дышло направлено вниз или тянется вверх, с регулируемым сцепным замком такой проблемы не возникает, при ровном положении прицепа проще правильно разместить груз, а равно центр тяжести - это ваша безопасность, груз не будет кататься по прицепу разбивая борта и повреждаясь сам, а в двухосных прицепах это особенно важно - на перекошенном прицепе почти весь груз едет на одной оси, многократно превышая ее грузоподъемность, а при ровном положении - нагрузка в равных частях распределяется на 2 оси, благодаря чему оси прослужат долго.

      Дно прицепа изготовлено из бакелизированной фанеры

      1) Бакелит, который лежит в основе технологии изготовления бакелизированной фанеры, является твердым по структуре смолистым веществом. Его внешние характеристики сходны с характеристиками слоновой кости, эбонита или янтаря, однако технические свойства гораздо выше

      2) Чтобы предотвратить разбухание плит, их торцовые зоны обрабатываются при помощи специального бакелитового лака или эмали.

      3) Фанера бакелизированная ФБС относится к разряду самых дорогостоящих и качественных материалов, получаемых в результате погружения древесного шпона в бакелитовый смоляной состав. В данном случае осуществляется полное погружение. В результате такой технологии изготовления внутренние и внешние прослойки тонкого шпона полноценно пропитываются, поэтому получаемый на выходе лист приобретает повышенные прочностные показатели, а также высокий уровень устойчивости к воздействию влажности и огня. Материал износостоек и практически не уязвим перед грибками и плесенью.

      4) Применение материала распространяется на:
      • судостроение, в частности, изготовление корабельных палуб;
      • автомобилестроительную промышленность (обустройство пола в крупных транспортных средствах таких, как троллейбусы и автобусы, а также отдельные части кузова в определенных марках авто);
      • строительство самолетов;

      5) Плотность бакелизированной фанеры 1200 кг/м3

      Опорное колесо не идёт в комплекте.
      Кредит, рассрочка
      Имя*
      Телефон*
      E-mail*
      Сообщение
      Нашли дешевле?
      Имя*
      Телефон*
      Сообщение*
      Хочу скидку
      Телефон*
      E-mail
      Коментарий *
      Пример:
      • Я зарегистрировался на сайте
      • Вступил в группу Вконтакте
      • Мы оставим отзыв о приобретенном здесь товаре
      • Приедем сами
      • Я постоянный клиент
       

      Ваш регион доставки
      Выбрать из списка:
      Выбрать город