Мотоцикл BAJAJ Pulsar RS 200

BAJAJ Pulsar RS 200 укомплектован 199,5-кубовым мотором с одним цилиндром (как и у собрата Pulsar NS 200 на один цилиндр установлено 3 свечи). Система DTS-i Triple Spark обеспечивает наиболее качественное выгорание топлива, что также работает в экологическом плане. В целом двигатель производить 24.5 л.с. мощности при 18,6 Нм крутящего момента. Также модель оснащена электронным впрыском топлива Bosch c водяным охлаждением.В целом, модель BAJAJ Pulsar RS 200 собрана на базе предшественника Pulsar NS 200, но при этом новинка претерпела множество изменений, по праву получив звание нового флагмана компании.

Инженеры позаботились о посадке. Благодаря тому, что ручки сдвинут ближе к рулю, посадка райдера становится более прямой, в отличи от стандартной посадки на спортивных мотоциклах.Как и в предыдущих моделях Pulsar, управлении новинки выполнено на высшем уровне. Мотоцикл прекрасно справляется с любыми, даже самыми крутыми поворотами. Общая сбалансированность модели даёт о себе знать. Звук выхлопа приближен к типично - индискойму высокому гулу, но при этом добавлены рычащие нотки спортбайка.Что касается подвески, то здесь сзади установлена подвеска маятникового типа с гидравлическим регулируемым амортизатором NITROX. Впереди стандартное решение - телескопическая вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами.

Тормозная система здесь установлена всемирно известная BYBRE от итальянского производителя BREMBO. Напомним, что в модели мотоцикла BAJAJ Pulsar NS200 была установлена такая же тормозная система и заработала исключительно положительные отзывы. Подобные тормоза также используются в мотогонках Formula-1 и MotoGP.Но в модели BAJAJ Pulsar RS200 есть одно очень важное новведение. Конструкцией мотоцикла предусмотрена Anti-Lock Braking System или АБС, что обеспечивает более безопасное и качественно томрожение. Система АБС предотвращает блокировку переднего колеса при торможении и даёт водителю возможность совершения манёвра.

В общих чертах мотоцикл BAJAJ Pulsar RS200 - результат стараний индийских дизайнеров, которые хотел сделать модель максимально оригинальной. Это подтверждает эксцентричный вид пластика с острыми углами, заточенными под спортивный стиль, а также дизайну передних и задних фар. Не заметить такой агрессивный и необычный внешний вид в городском потоке будет просто невозможно.