Время работы:
ПН-ВС 08:00 - 21:00
БЕЗ ВЫХОДНЫХ

   
Каталог товаров

Кроссовый мотоцикл BSE Z8-300E 21/18

Артикул: 10928
(0)
4-тактный, мощность 34 л.с., объем 300 см³, жидкостное охлаждение, электро+кик-стартер, рег. подвеска MOJO, вес 103 кг
Идентификатор товара: 10928
Подарки к покупке
8 239 руб. за шт.
В наличии
- +
Кредитный калькулятор
Поставка прямо с завода
Выгодная цена
Сервис, гарантия
Оплата при получении
Товар
Артикул: 10928
(0)
4-тактный, мощность 34 л.с., объем 300 см³, жидкостное охлаждение, электро+кик-стартер, рег. подвеска MOJO, вес 103 кг
Кол-во:
- +
8 239 руб.
Цена:
8 239
руб.
В наличии
- +
Контакты
Доставка
Промокод на скидку
Назад

Любите адреналин и яркие эмоции? Тогда крутой кроссовый мотоцикл BSE Z8 300e — это то, что вы искали. Скучная езда по дороге не для него. Байк будет чувствовать себя намного увереннее на активных соревнованиях по пересеченной местности. Мотоцикл отличается прекрасной проходимостью и управляемостью. Также он способен быстро набирать скорость, маневрировать среди кочек и ухабов, плавно входить даже в самые крутые повороты. BSE Z8 больше подходит для водителей, у которых есть опыт езды на таком транспорте. Укротить мощного кросса будет интересно, но не так просто!


Надежность и устойчивость на любой трассе

Технические характеристики мотоцикла очень важны для кроссовых трасс и бездорожья. Параметры байка должны позволять ему быстро набирать скорость, чтобы взлетать на любую горку, а также мгновенно останавливаться по одному лишь нажатию на тормоз. Такие характеристики позволят опытным пилотам выполнять десятки трюков и покорять новые вершины. Что для этого есть у BSE Z8 300e:

  • Усиленная хромомолибденовая рама. Она тяжелее примерно на 3 кг, чем алюминиевая, но показывает отличную прочность и жесткость на трамплинах;

  • Пластик типа CRF. Гибкий и мягкий материал позволит адекватно реагировать на повреждения, также он меньше подвержен износу;

  • Подвеска. Для кроссового мотоцикла крайне важно, чтобы она отлично амортизировала тряску и удары. Спереди у BSE стоит телескопическая вилка с регулировкой на сжатие и отбой. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор с прогрессией и выносным компенсационным бачком;

  • Алюминиевые обода на колесах. Также на них установлены буксаторы. Литые ступицы весьма прочные и легко переносят даже сильные удары;

  • Цепкая резина. Покрышки отлично справляются с песком и другой насыпью, проходят по грунту и пересеченной местности. Протектор максимально цепляется, чтобы мотоцикл мог завершить свой экстремальный маневр;

  • Чувствительный тормоз. На байке навешаны лепестковые дисковые тормоза с водоотводящими каналами. Тормозные шланги армированы, спереди есть двухпоршневые суппорта;

  • Удлиненное сиденье. Основное положение байкера — полусидя. Но в кроссовых мотоциклах не сильно беспокоятся о мягкой посадке. Главное, чтобы водитель мог эффективно смещать центр тяжести при выполнении трюков;

  • Складные рычаги. Эти детали быстрее всего приходят в негодность из-за ударов от падений байка. В этой модели сделаны складные рычаги тормоза и сцепления, а также прогрессии задней подвески;

  • Брызговики. С двух сторон мотоцикла установлены удлиненные брызговики, защищающие водителя и детали байка от грязи и песка;

  • Дизайн. Конечно этот показатель мало влияет на технические характеристики, но также важен для байкера. Мотоцикл BSE выглядит стильно и дерзко. Цветовая гамма обвесов, подкрылок и всех защитных элементов как бы говорит, что этот байк способен на многое.


Какой мотор у кроссового мотоцикла BSE и что он может вам позволить?

Самый распространенный рабочий объем у кроссовых мотоциклов — 550 куб. см. Однако в настоящее время предпочтение отдается байкам с большей маневренностью и скоростью, но с меньшим объемом мотора. В кроссовом BSE стоит бензиновый двигатель Zongshen ZS177mm с ЦПГ на 300 куб. см. Он готов предложить вам следующее:

двигатель Zongshen ZS177mm
  • работу на 4 такта;

  • один цилиндр;

  • многодисковое сцепление в масляной ванне;

  • воздушное охлаждение;

  • карбюратор Mojo pwk 34;

  • механическую трансмиссию на 6 передач;

  • запуск с кик-стартера или электростартера;

  • мощность — 34 л.с.

На двигателе дополнительно установлена защита,есть кнопка экстренной остановки и штатный фильтр тонкой очистки топлива. Мотоцикл отлично подойдет для езды по карьерам и преодоления различных препятствий. Не забудьте, что в комплекте нет ПТС, поэтому для городского асфальта придется подобрать другой транспорт.


О производителе BSE

bse logo.jpg

Bosuer Motion Apparatus CO., LTD — это крупная фабрика, которая специализируется на производстве мототехники. Она функционирует с 2002 года и занимается в основном разработкой квадроциклов, скутеров, кроссовых мотоциклов, питбайков, а также MiniGP. Техника компании поставляется на рынки Европы, Канады и Австралии, также востребована она и в России, и в странах Азии.

Продукция фабрики изготавливается и собирается на современном оборудовании и конвейерах. Мототехника проходит обязательный контроль качества и на соответствие проектам.


Выгодная покупка в интернет-гипермаркете «АвтоВелоМото»

В Беларуси наш магазин является официальным дилером всех компаний, чья продукция представлена в каталоге. Мы предоставляем все сертификаты и полный комплект документов вместе с купленной техникой. 

Уточнить все детали и подробности покупки можно у наших консультантов по телефону или через мессенджер. Они расскажут о преимуществах и особенностях товара, порекомендуют аксессуары или дополнительное оборудование. Оформить заказ можно в рассрочку или кредит, также можно оплатить сразу всю стоимость наличными или картой у курьера. Он бесплатно доставит покупку в любой район или город Беларуси!

*Сопровождающие товар фотографии предоставлены производителем, отображение на них внешнего вида товара зависит от настроек экрана и может отличаться от оригинала. Производитель может изменять дизайн, технические характеристики и комплектацию изделия без уведомления об этом продавца. Уточняйте важные для Вас параметры при заказе.
Артикул 10928
Производитель BSE
Тип Бензиновый
Габаритные размеры, мм 2170х820х1270
Колесная база, мм 1450
Вес, кг 103
Мощность, л.с. 34
Модель двигателя ZS177, 4-тактный, 1-цилиндровый
Система запуска кикстартер, электростартер
Объём топливного бака, л 6.0
Рабочий объем, см³ 300
Охлаждение Жидкостное
Передняя подвеска Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый
Задняя подвеска Полностью настраиваемая, моноамортизатор
Максимальный крутящий момент, Нм 23 @ 7000 об\мин
Тормозная система (перед / зад) Гидравлические дисковые 240 мм
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне л. с.
Трансмиссия 6 передач л. с.
Диаметр цилиндра и ход поршня 77×53.6 мм
Передние шины 80/100-21
Задние шины 100/90-18
Высота по седлу 950 мм
Рама Хромомолибденовая
Обода Передний 21", задний 18", алюминиевые
Карбюратор PE28
Степень сжатия 11.6:1
Дорожный просвет, мм 290
Сервисный центр ЧТУП "ТехноАгро", Беларусь, г. Гомель, ул. Объездная, 12
Импортер ЧТУП "ТехноАгро", Беларусь, г. Гомель, ул. Объездная, 12
Страна происхождения КНР
Изготовитель (Производитель) Bosuer Motion Apparatus CO., LTD
Упаковка: Мотоцикл поставляется упакованным в металлическую/деревянную обрешётку, накрытую картонной коробкой. По согласованию с потребителем допускается поставка мотоцикла без упаковки.
Отзывы покупателей
Рейтинг покупателей
(0)
0%
0%
0%
0%
0%
Отзывы о товаре AVTOVELOMOTO.BY
Отзыв о магазине AVTOVELOMOTO.BY
Отличный товар
Достоинства*
Недостатки*
Комментарий*
Файлы
Перетащите сюда файлы или нажмите для выбора
Максимальный размер загружаемого файла 10M в формате jpg, gif, bmp, png, jpeg.
Максимальное количество файлов - 8 шт.
Представьтесь
Для продолжения вы должны принять соглашение на обработку персональных данных
Кредит, рассрочка
Имя*
Телефон*
E-mail*
Сообщение
Нашли дешевле?
Имя*
Телефон*
Сообщение*
Хочу скидку
Телефон*
E-mail
Коментарий *
Пример:
  • Я зарегистрировался на сайте
  • Вступил в группу Вконтакте
  • Мы оставим отзыв о приобретенном здесь товаре
  • Приедем сами
  • Я постоянный клиент