Заказать звонок
Имя*
Телефон*
Сообщение

Минск
Ваш город
Минск
Да
Выбрать другой город

Время работы:
ПН-ВС 08:00 - 21:00
БЕЗ ВЫХОДНЫХ

   
+375 29 647-55-15
+375 33 333-55-15
Заказать звонок
Каталог товаров

Лодочный мотор YAMAHA 3 AMHS

Артикул: -
(9)
Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.
Идентификатор товара: 731
Подарок к покупке
Масло трансмиссионное минеральное MOTUL TRANSLUBE, 0.27 л
Масло трансмиссионное минеральное MOTUL TRANSLUBE, 0.27 л
1 550 руб. за шт 15 500 000 руб.
В наличии
В кредит на 12 мес 149.19 в мес
Купить в 1 клик
Лодочный мотор YAMAHA 3 AMHS
Имя*
Телефон*
Email*
Сообщение*
Код с картинки*
CAPTCHA

Платная доставка +100 руб.
Поставка прямо с завода
Выгодная цена
Бесплатная доставка
Сервис, гарантия
Оплата при получении
ПроизводительYAMAHA
ПроизводствоЯпония
Типбензин
Объем двигателя, куб.см70
Мощность, л.с.3
Система запускаручной
Система управлениярумпель
Под заказда
Объем бака, л1.4
Переключение передачпередний ход - нейтральное положение - задний ход (F-N-R)
Система смазкисмесь бензина с маслом 50:1
Производитель двигателяYamaha
Страна производитель двигателяЯпония
Тактностьдвухтактный
Охлаждениеводяное
Вес, кг16
Гарантия30 месяцев
ИмпортерООО «Кингфиш», г. Минск, ул. Петра Мстиславца, 20, оф. 233
Сервисный центрг. Минск, ул. Филимонова, 25 Б
Завод производительYamaha


Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.

Особенности 

  • контрольное отверстие системы охлаждения (при отсутствии слива или слабого слива служит указанием выключить мотор и убедиться, что отверстие забора воды не засорено)
  • петлевая продувка топливной системы (образует циркуляционный поток, удаляя выхлопные газы и обеспечивая распределение топливной смеси,  что дает повышенную мощность и снижает расход топлива)
  • термостат (позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок)
  • CDI (комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск)
  • защита от запуска с включенной передачей (при включенной передаче, на 3 AMHS блокируется стартер )
  • система быстрого поднятия мотора  при движении лодки по мелководью
  • трос аварийной остановки ( тросик крепится к одежде или кисти водителя, автоматически отключая мотор, если водитель покидает пост управления)
  • румпель с рукояткой управления дроссельной заслонкой (управление одной рукой обеспечивает контроль за скоростью и минимизирует усталость водителя)
  • фиксатор рукоятки управления дроссельной заслонки (усилие трения в рукоятке газа может быть отрегулировано специальной кнопкой, служит и для стопорения)
  • маркировка режимов работы (на рукоятке нанесена маркировка, показывающая, какие режимы работы наиболее предпочтительны для экономии топлива)
  • многофункциональный румпель (рычаг переключения, функция регулировки трения, ограничитель нейтрального положения и тросик аварийного отключения обычно совмещены в одной рукоятке)
  • фиксатор поворота (усилие трения, прилагаемое при повороте мотора, регулируется так, чтобы быть больше на малых скоростях и меньше на высоких, что облегчает маневрирование)
  • ручка для переноски мотора расположена вблизи центра тяжести мотора так, что вес мотора сбалансирован для упрощения переноски и монтажа
  • шлицевая насадка гребного винта (увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений)
  • маслоотражающий сальник (предохраняет масляную прокладку от повреждений при утечке масла, если рыболовная снасть намотается на гребной винт)
  • легкий поворот мотора 3 AMHS вокруг своей оси на 360 градусов с помощью румпеля,обеспечивает реверс без установки дополнительного оборудования
  • встроенный топливный бак на 1.4 литра расположенный внутри кожуха, снижает потребность в автономном баке и высвобождает место внутри катера
  • пятислойное композитное покрытие включают два эпоксидных грунтовых слоя, два слоя акриловой смолы и верхний сверхчистый по составу акрило-уретановый слой
  • антикоррозионные аноды (компания Ямаха применяет продуманно расположенные алюминиевые и цинковые аноды для обеспечения максимально возможной защиты против коррозии, эти аноды имеют размеры, завышенные по сравнению с необходимыми, для большей эффективности)


Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - отличный выбор для отдыха и рыбалки!



188x188-Yamaha-Genuine-Parts-Accessories-small.725.jpg
На протяжении многих лет корпорация YAMAHA MOTOR является одним из крупнейших мировых производителей подвесных лодочных моторов. 

Подвесные лодочные моторы Yamaha производятся на пяти заводах, расположенных в Японии, Франции и Бразилии. Каждый такой завод одинаково ориентируется на разработку и совершенствование процессов производства. Каждый аспект производства тщательно контролируется, начиная от материалов и комплектующих, термической обработки, покраски и сборки, до контроля качества и испытаний. Так создается репутация «Yamaha» в области непревзойденного исполнения и абсолютной надежности каждого изделия. 

Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.

Особенности 

  • контрольное отверстие системы охлаждения (при отсутствии слива или слабого слива служит указанием выключить мотор и убедиться, что отверстие забора воды не засорено)
  • петлевая продувка топливной системы (образует циркуляционный поток, удаляя выхлопные газы и обеспечивая распределение топливной смеси,  что дает повышенную мощность и снижает расход топлива)
  • термостат (позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок)
  • CDI (комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск)
  • защита от запуска с включенной передачей (при включенной передаче, на 3 AMHS блокируется стартер )
  • система быстрого поднятия мотора  при движении лодки по мелководью
  • трос аварийной остановки ( тросик крепится к одежде или кисти водителя, автоматически отключая мотор, если водитель покидает пост управления)
  • румпель с рукояткой управления дроссельной заслонкой (управление одной рукой обеспечивает контроль за скоростью и минимизирует усталость водителя)
  • фиксатор рукоятки управления дроссельной заслонки (усилие трения в рукоятке газа может быть отрегулировано специальной кнопкой, служит и для стопорения)
  • маркировка режимов работы (на рукоятке нанесена маркировка, показывающая, какие режимы работы наиболее предпочтительны для экономии топлива)
  • многофункциональный румпель (рычаг переключения, функция регулировки трения, ограничитель нейтрального положения и тросик аварийного отключения обычно совмещены в одной рукоятке)
  • фиксатор поворота (усилие трения, прилагаемое при повороте мотора, регулируется так, чтобы быть больше на малых скоростях и меньше на высоких, что облегчает маневрирование)
  • ручка для переноски мотора расположена вблизи центра тяжести мотора так, что вес мотора сбалансирован для упрощения переноски и монтажа
  • шлицевая насадка гребного винта (увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений)
  • маслоотражающий сальник (предохраняет масляную прокладку от повреждений при утечке масла, если рыболовная снасть намотается на гребной винт)
  • легкий поворот мотора 3 AMHS вокруг своей оси на 360 градусов с помощью румпеля,обеспечивает реверс без установки дополнительного оборудования
  • встроенный топливный бак на 1.4 литра расположенный внутри кожуха, снижает потребность в автономном баке и высвобождает место внутри катера
  • пятислойное композитное покрытие включают два эпоксидных грунтовых слоя, два слоя акриловой смолы и верхний сверхчистый по составу акрило-уретановый слой
  • антикоррозионные аноды (компания Ямаха применяет продуманно расположенные алюминиевые и цинковые аноды для обеспечения максимально возможной защиты против коррозии, эти аноды имеют размеры, завышенные по сравнению с необходимыми, для большей эффективности)


Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - отличный выбор для отдыха и рыбалки!



188x188-Yamaha-Genuine-Parts-Accessories-small.725.jpg
На протяжении многих лет корпорация YAMAHA MOTOR является одним из крупнейших мировых производителей подвесных лодочных моторов. 

Подвесные лодочные моторы Yamaha производятся на пяти заводах, расположенных в Японии, Франции и Бразилии. Каждый такой завод одинаково ориентируется на разработку и совершенствование процессов производства. Каждый аспект производства тщательно контролируется, начиная от материалов и комплектующих, термической обработки, покраски и сборки, до контроля качества и испытаний. Так создается репутация «Yamaha» в области непревзойденного исполнения и абсолютной надежности каждого изделия. 

  • гребной винт
  • встроенный топливный бак
  • набор инструмента
  • шнур аварийного пуска
Магазин 1, график: ПН-ПТ 9:00 - 22:00 10
Магазин 2, график: ПН-СБ 9:00 - 23:00 10
Склад, тел: 8 (495) 212 85 06, график: Пн.-Пт. с 9:00 до 20:00, Сб.-Вс. с 11:00 до 18:00 10
Кредит, рассрочка
Имя*
Телефон*
E-mail*
Сообщение
Нашли дешевле?
Имя*
Телефон*
Сообщение*
Хочу скидку
Телефон*
E-mail
Коментарий *
Пример:
  • Я зарегистрировался на сайте
  • Вступил в группу Вконтакте
  • Мы оставим отзыв о приобретенном здесь товаре
  • Приедем сами
  • Я постоянный клиент