Заказать звонок


Время работы:
ПН-ВС 08:00 - 21:00
БЕЗ ВЫХОДНЫХ

   
+375 29 647-55-15
+375 33 333-55-15
Заказать звонок
Каталог товаров

Лодочный мотор YAMAHA 3 AMHS

Артикул: -
(5)
Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.
Подарок к покупке
Масло трансмиссионное минеральное MOTUL TRANSLUBE, 0.27 л
Масло трансмиссионное минеральное MOTUL TRANSLUBE, 0.27 л
1 467.54 руб. за шт 14 675 400 руб.
В наличии
В кредит на 12 мес 141.25 в мес
- +
Купить в 1 клик
Лодочный мотор YAMAHA 3 AMHS
Имя*
Телефон*
Email*
Сообщение*
Код с картинки*
CAPTCHA

Платная доставка +50 руб.
Первый Импортёр/Дилер
Самая Выгодная цена
Бесплатная доставка по РБ
Проверка перед отправкой
Оплата при получении
Производитель YAMAHA
Производство Япония
Тип Бензин
Объем двигателя, см. куб. 70
Мощность, л.с. 3
Система запуска ручной
Объем бака, л 1.4
Переключение передач передний ход - нейтральное положение - задний ход (F-N-R)
Охлаждение водяное
Система управления румпель
Система смазки смесь бензина с маслом 50:1
Производитель двигателя Yamaha
Страна производитель двигателя Япония
Тактность двухтактный
Вес, кг 16
Гарантия 30 месяцев
Импортер ООО «Кингфиш», г. Минск, ул. Петра Мстиславца, 20, оф. 233
Сервисный центр г. Минск, ул. Филимонова, 25 Б
Завод производитель Yamaha


Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.

Особенности 

  • контрольное отверстие системы охлаждения (при отсутствии слива или слабого слива служит указанием выключить мотор и убедиться, что отверстие забора воды не засорено)
  • петлевая продувка топливной системы (образует циркуляционный поток, удаляя выхлопные газы и обеспечивая распределение топливной смеси,  что дает повышенную мощность и снижает расход топлива)
  • термостат (позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок)
  • CDI (комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск)
  • защита от запуска с включенной передачей (при включенной передаче, на 3 AMHS блокируется стартер )
  • система быстрого поднятия мотора  при движении лодки по мелководью
  • трос аварийной остановки ( тросик крепится к одежде или кисти водителя, автоматически отключая мотор, если водитель покидает пост управления)
  • румпель с рукояткой управления дроссельной заслонкой (управление одной рукой обеспечивает контроль за скоростью и минимизирует усталость водителя)
  • фиксатор рукоятки управления дроссельной заслонки (усилие трения в рукоятке газа может быть отрегулировано специальной кнопкой, служит и для стопорения)
  • маркировка режимов работы (на рукоятке нанесена маркировка, показывающая, какие режимы работы наиболее предпочтительны для экономии топлива)
  • многофункциональный румпель (рычаг переключения, функция регулировки трения, ограничитель нейтрального положения и тросик аварийного отключения обычно совмещены в одной рукоятке)
  • фиксатор поворота (усилие трения, прилагаемое при повороте мотора, регулируется так, чтобы быть больше на малых скоростях и меньше на высоких, что облегчает маневрирование)
  • ручка для переноски мотора расположена вблизи центра тяжести мотора так, что вес мотора сбалансирован для упрощения переноски и монтажа
  • шлицевая насадка гребного винта (увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений)
  • маслоотражающий сальник (предохраняет масляную прокладку от повреждений при утечке масла, если рыболовная снасть намотается на гребной винт)
  • легкий поворот мотора 3 AMHS вокруг своей оси на 360 градусов с помощью румпеля,обеспечивает реверс без установки дополнительного оборудования
  • встроенный топливный бак на 1.4 литра расположенный внутри кожуха, снижает потребность в автономном баке и высвобождает место внутри катера
  • пятислойное композитное покрытие включают два эпоксидных грунтовых слоя, два слоя акриловой смолы и верхний сверхчистый по составу акрило-уретановый слой
  • антикоррозионные аноды (компания Ямаха применяет продуманно расположенные алюминиевые и цинковые аноды для обеспечения максимально возможной защиты против коррозии, эти аноды имеют размеры, завышенные по сравнению с необходимыми, для большей эффективности)


Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - отличный выбор для отдыха и рыбалки!



188x188-Yamaha-Genuine-Parts-Accessories-small.725.jpg
На протяжении многих лет корпорация YAMAHA MOTOR является одним из крупнейших мировых производителей подвесных лодочных моторов. 

Подвесные лодочные моторы Yamaha производятся на пяти заводах, расположенных в Японии, Франции и Бразилии. Каждый такой завод одинаково ориентируется на разработку и совершенствование процессов производства. Каждый аспект производства тщательно контролируется, начиная от материалов и комплектующих, термической обработки, покраски и сборки, до контроля качества и испытаний. Так создается репутация «Yamaha» в области непревзойденного исполнения и абсолютной надежности каждого изделия. 

Подвесной лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - легкий, компактный, имеет двухтактный двигатель, идеален для рыбалки и отдыха, прост и надежен в эксплуатации, отлично подойдет на легкие моторно-гребные лодки.

Особенности 

  • контрольное отверстие системы охлаждения (при отсутствии слива или слабого слива служит указанием выключить мотор и убедиться, что отверстие забора воды не засорено)
  • петлевая продувка топливной системы (образует циркуляционный поток, удаляя выхлопные газы и обеспечивая распределение топливной смеси,  что дает повышенную мощность и снижает расход топлива)
  • термостат (позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс  благодаря снижению термических нагрузок)
  • CDI (комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск)
  • защита от запуска с включенной передачей (при включенной передаче, на 3 AMHS блокируется стартер )
  • система быстрого поднятия мотора  при движении лодки по мелководью
  • трос аварийной остановки ( тросик крепится к одежде или кисти водителя, автоматически отключая мотор, если водитель покидает пост управления)
  • румпель с рукояткой управления дроссельной заслонкой (управление одной рукой обеспечивает контроль за скоростью и минимизирует усталость водителя)
  • фиксатор рукоятки управления дроссельной заслонки (усилие трения в рукоятке газа может быть отрегулировано специальной кнопкой, служит и для стопорения)
  • маркировка режимов работы (на рукоятке нанесена маркировка, показывающая, какие режимы работы наиболее предпочтительны для экономии топлива)
  • многофункциональный румпель (рычаг переключения, функция регулировки трения, ограничитель нейтрального положения и тросик аварийного отключения обычно совмещены в одной рукоятке)
  • фиксатор поворота (усилие трения, прилагаемое при повороте мотора, регулируется так, чтобы быть больше на малых скоростях и меньше на высоких, что облегчает маневрирование)
  • ручка для переноски мотора расположена вблизи центра тяжести мотора так, что вес мотора сбалансирован для упрощения переноски и монтажа
  • шлицевая насадка гребного винта (увеличивает прочность винта при ударах о подводные объекты и уменьшает необходимость частой замены шпоночных креплений)
  • маслоотражающий сальник (предохраняет масляную прокладку от повреждений при утечке масла, если рыболовная снасть намотается на гребной винт)
  • легкий поворот мотора 3 AMHS вокруг своей оси на 360 градусов с помощью румпеля,обеспечивает реверс без установки дополнительного оборудования
  • встроенный топливный бак на 1.4 литра расположенный внутри кожуха, снижает потребность в автономном баке и высвобождает место внутри катера
  • пятислойное композитное покрытие включают два эпоксидных грунтовых слоя, два слоя акриловой смолы и верхний сверхчистый по составу акрило-уретановый слой
  • антикоррозионные аноды (компания Ямаха применяет продуманно расположенные алюминиевые и цинковые аноды для обеспечения максимально возможной защиты против коррозии, эти аноды имеют размеры, завышенные по сравнению с необходимыми, для большей эффективности)


Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS - отличный выбор для отдыха и рыбалки!



188x188-Yamaha-Genuine-Parts-Accessories-small.725.jpg
На протяжении многих лет корпорация YAMAHA MOTOR является одним из крупнейших мировых производителей подвесных лодочных моторов. 

Подвесные лодочные моторы Yamaha производятся на пяти заводах, расположенных в Японии, Франции и Бразилии. Каждый такой завод одинаково ориентируется на разработку и совершенствование процессов производства. Каждый аспект производства тщательно контролируется, начиная от материалов и комплектующих, термической обработки, покраски и сборки, до контроля качества и испытаний. Так создается репутация «Yamaha» в области непревзойденного исполнения и абсолютной надежности каждого изделия. 

  • гребной винт
  • встроенный топливный бак
  • набор инструмента
  • шнур аварийного пуска
Магазин 1, график: ПН-ПТ 9:00 - 22:00 10
Магазин 2, график: ПН-СБ 9:00 - 23:00 10
Склад, тел: 8 (495) 212 85 06, график: Пн.-Пт. с 9:00 до 20:00, Сб.-Вс. с 11:00 до 18:00 10
Кредит, рассрочка
Имя*
Телефон*
E-mail*
Сообщение
Нашли дешевле?
Имя*
Телефон*
Сообщение*
Хочу скидку
Телефон*
E-mail
Коментарий *
Пример:
  • Я зарегистрировался на сайте
  • Вступил в группу Вконтакте
  • Мы оставим отзыв о приобретенном здесь товаре
  • Приедем сами
  • Я постоянный клиент